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打死方向盘有三个危害：第一，伤转向助力系统。一直打死方向的话，液压油会因为动力泵持续高负荷工作而温度飙升，时间久了容易把转向助力系统给整坏；第二，伤离合器。打满方向的时候，发动机要把劲儿全给前轮，起步时离合器又没法完全结合，长期这样离合器片就得“罢工”；第三，万向节早报废。方向盘打死时万向节要承受比平时更大的压力，这样它的使用寿命会大大缩短。

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方向盘打死的时候，因为车轮转角已经到头了，电动机其实不干活了。就算你在原地猛打方向，系统有安全机制，要是发现不对劲，会立刻切断助力。所以打满方向其实没想象中那么危险。但为啥还有人说打满方向伤车呢？其实问题出在“原地打方向”这操作上。经常在不动车的情况下长时间打死方向，转向助力泵的压力会一直顶着最大值，这样对油压系统和方向机的限位结构都不好。所以原地长时间打满方向确实伤车，但要是偶尔倒车、调头需要打满，其实没啥大问题。

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打死方向盘，简单说就是把方向打死，这样会直接导致转向机和高压油管里的油压突然升高，长期这样操作容易让转向系统受损。其实经常开车的人都知道，如果在方向打死的时候起步，车子开起来特别费劲。为啥呢？因为这时候车轮前进的方向和动力输出方向夹角太大，有一部分动力会被浪费掉，没真正用在往前走的力上。所以建议大家千万别养成打死方向的习惯，更别长时间保持这个状态。特别是停车的时候，最好把方向盘回正，别让转向机构长时间处于极限位置。这样既保护了机械部件，开车也更省心。