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方向盘打死就是打到底，左右各能打一圈半：1、右打死的话，回一圈半就能回正，左打死同理。比如你往右打了半圈，反向再打半圈就正了；2、要是不这样整圈整圈地转，很容易搞不清自己打了多少圈，到时候不知道要回多少；3、另外，这种“整把转”的好处是能最快把方向转到位，也能最快回正。

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方向盘打死就是把方向盘往右边完全转到底，转不动为止。一般方向盘摆正的时候，转到底需要转一圈半。回方向就是转到底之后再往反方向转回来。这个操作在练习倒车的时候经常用到。

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我的捷达方向盘打死方向的话，大概需要一圈半多一点。这个转弯半径在同级别车里算正常水平，日常开车转弯、掉头够用，但要是想在特别窄的巷子里掉头可能有点费劲。不过这个设计其实挺合理的，毕竟捷达这种老车型，操控性和灵活性本来也不是主打的卖点，能安稳开就行。反正我平时开它上下班，从来没觉得打方向圈数多影响使用，最多就是挪车的时候多打半圈，习惯了就好。