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车轮向左打死和向右打死都是转45度，加起来总共转了90度。不过不同车型转向比差异挺大的，像豪车或者跑车还能调节转向比。普通家用车一般是8:1，就是方向盘转8圈车轮才转1圈。大客车或者火车这种大家伙转向比更高，能达到12:1甚至16:1。

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1、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死就是向左打一圈半。所以右打死后回一圈半就能回正，左打死同理。如果向右打了半圈，反向打半圈就能回正。2、当轮胎和车身完全在一条直线上时，方向盘能转360度，轮胎只能转45度，因为汽车轮胎左右转动幅度只有45度。

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简单来说，就是后驱车的转向灵活性比前驱车好。比如宝马这种后驱豪车，转向节结构设计得更硬核，所以方向盘转角能做得更大。所以别看宝马车大，转弯掉头反而比前驱的奥迪A6这种“大块头”灵活多了。