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现在大部分车主都建议，如果车子跑了6万公里以上，而且已经过了保修期，这时候最好自己去换正时系统的导轨、链条和张紧器。在北京这边，配件加人工费可能要花到8000块左右：1、正时链条最大的优点就是不用管它，能用一辈子；2、正时皮带就不一样了，用久了会老化，车主后期还得花钱保养；3、正时链条正常使用的话，15万公里内都没问题，一般到20万公里的时候检查一下就行。

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不同地方价格不一样，一般来说大众4S店换正时链条的工时费大概2000块左右，正时链条、张紧器这些配件材料费加起来要5000块上下，总共得花个7000块钱。如果不在4S店换的话，费用会根据维修店选择和配件质量等因素差别挺大的。

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2010到2012年买的车到现在也就用了5到7年，大部分都跑了官方说的容易出问题的里程数了。现在还没出毛病的车主可以自己换个正时链条的张紧器，大概花个3000块左右，避免突然坏掉找麻烦。