+向他提问

换挡不卡顿的小技巧：

1、先踩死离合，挂到空挡，一边松离合一边给油，等转速提起来后再踩离合换下一个挡；

2、换挡动作要快，别等转速掉下来了才完成换挡，离合要快速接合；

3、起步猛的时候得先踩油门，再慢慢抬离合，油门踩多少看路况；

找准半联动的位置，每次换挡时都轻轻顿一下离合，配合好油门，这样就不会有顿挫感了。

+向他提问

顿挫感其实是自动挡换挡时的正常现象。说白了，自动挡和手动挡的原理其实差不多，都是通过大齿轮和小齿轮的切换来换挡。自动挡在太阳轮、行星齿轮这些部件转换的时候，跟手动挡自己拨挡杆的感觉其实是一个道理，所以偶尔能感觉到一下下“卡顿”再继续走，这其实挺正常的。要是真想完全没这种感觉，那得选双离合或者无级变速器的车，这两种变速箱换挡更平顺，基本不会让你察觉到顿挫。

+向他提问

这是因为自动挡变速箱在切换挡位呢，虽然说是自动挡但其实内部还是分不同挡位的。现在市面上的自动挡变速箱有4挡、6挡、7挡、8挡、9挡这些，还有些双离合变速箱会模拟更多挡位。挡位数越多，换挡时的顿挫感就越小，开起来越平顺。如果挡位数相同的话，普通的自动挡变速箱会比双离合的顿挫感少一点。