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电喷车的怠速螺丝是干嘛用的？咱们来说说。电喷发动机怠速调节一般分两种情况：第一种能手动调，比如三菱发动机的节气门上通常有调整螺丝，可以扭一扭；第二种是固定好的，怠速转速直接写死在程序里调不了。不过有些车比如大众的，如果软件支持的话，可以用专用仪器调整怠速，但只能改点火时间来控制转速。这时候最好用正时灯或者电脑配合着调，自己瞎调容易让车出现故障或者跑不动。具体操作的话，先松开分电器底座的螺丝，顺时针拧是推迟点火时间，逆时针是提前点火，用仪器测到合适的位置再拧紧螺丝就行。记住别随便乱动，不然可能出问题。

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电喷车的怠速是靠怠速马达控制的，现在都是电脑自动管，不用自己动手调。不过你得说清楚车子怠速是什么情况，如果只是怠速抖得厉害，建议直接去正规修理厂找师傅检查。因为怠速不稳的原因可多了，不光是怠速马达的问题，自己瞎拆容易搞砸。

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老款的电喷车可以通过节气门拉线手动调整，现在大多数车都得用解码仪来设置。以前那些老车结构简单，直接拉拉线就能搞定节气门开度什么的。但现在新车电子系统复杂，很多参数都得靠解码仪连电脑调，自己动手改不了了。要是想动这些设置，没专业设备还真不行，随便乱调可能还会报故障码。