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带T的是涡轮增压，不带T的L是自然吸气。具体来说：

1. 同样排量的情况下，自然吸气发动机的动力不如涡轮增压。比如1.5L和1.5T比，带T的车明显更猛；

2. 自然吸气的动力输出更平顺。开自然吸气的车加速时，推背感是慢慢上来的，而涡轮车在某个转速突然发力，可能会感觉像被踹了一脚；

3. 自然吸气结构简单，所以保养费用更低。涡轮增压多了个涡轮组件，保养时换零件、维护的开销自然要贵点。

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汽车排量T和L有什么区别？L代表的是自然吸气发动机的排气量，而T代表的是带涡轮增压（Turbo）的发动机。比如1.8T，就是说这台发动机原本排气量是1.8L，但加装了涡轮增压器。涡轮的作用是给进气加压，让汽油和空气在气缸里烧得更充分，这样发动机就能输出更大的马力；

L就是升，直接指发动机排量。1.8L就是说这台发动机的排气量是1.8升，没加装涡轮；

涡轮增压最大的好处是不用增大排量就能提升动力。一般来说，加了涡轮后，发动机的马力和扭矩能比同排量自吸发动机多出20%到30%，省油又能跑；

不过涡轮也有个缺点，就是“涡轮迟滞”。因为涡轮需要达到一定转速才能起作用，当你突然踩油门时，可能会感觉动力有点延迟，特别是急加速或超车时，刚开始推背感不太明显，等转速上来后才有力。这就像骑自行车爬坡，刚开始要使劲蹬，等踩到一定速度才轻松。不过现在技术改进了不少，这个问题比以前好很多了。

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T是Turbo的缩写，也就是涡轮增压。L是升，指发动机排量的大小。如果排量后面没有T而只有L，那大概率是自然吸气发动机。先说自然吸气：这玩意儿简单来说就是发动机不用任何增压装置，直接靠大气压把空气吸进气缸里。好处是动力输出特别线性，踩油门的时候推背感来得直接，开起来很顺滑，这点比涡轮增压强。再说涡轮增压：它的工作原理是把发动机排出的废气收集起来，用这些废气带动空气压缩机，强行把更多空气压进气缸。这样燃烧时就能喷更多燃油，最终让动力暴涨。一台装了涡轮的发动机，最大马力能比没装的时候提升40%甚至更多。举个常见例子，1.8T的发动机经过增压后，动力能赶上2.4L的自吸发动机，但油耗却和1.8L自吸差不多，既省油又环保。