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理想旗下的混动车型采用的是增程式动力方案。这个品牌创立于2015年7月，前身是车和家汽车公司，直到2019年3月才正式更名为理想汽车。他们主打一个核心卖点：让电动车彻底告别里程焦虑。关于这个品牌和车型，有几个关键点值得注意：

第一代主力车型理想ONE提供六座和七座两种版本，2019年10月推向市场。作为中大型SUV，车长超过5米，轴距接近3米，在同级车里算是大块头。动力系统方面很有意思，用了一台1.2T的三缸涡轮增压发动机当"充电宝"，配合前后轴双电机驱动。别看发动机排量小，配合40.5kWh的三元锂电池组，纯电模式下能跑180公里（NEDC标准）。这套系统最大亮点是油电协同工作，日常通勤当电车开，长途出行加油就能跑。

技术参数上有点门道。那台代号DAM12TD的增程器专门负责发电，不直接参与驱动。驱动重任交给前后两台永磁同步电机，总功率达到240kW。充电方面支持快充和慢充，半小时能从20%充到80%。底盘配置也不含糊，前麦弗逊后多连杆悬挂，还带软硬可调功能。要说不足的话，三缸机冷启动时的抖动还是能感觉到，好在行驶中基本没存在感。