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双离合更适合跑高速，不适合在市区走走停停。从使用历史来说，双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短，还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决：

1、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生；

2、一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的，特别是在中国比较拥堵的路况中；

3、如果要买，建议买湿式双离合，干式双离合出故障几率更高，（湿式散热会更好一些）。

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其实还是要看个人的习惯，个人喜好、双离合比较适合一直开，走走停停的容易过热、现在的技术也会慢慢摸索跟进的升级的，会越来越好的。

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优点：

1、与传统的行星齿轮传动相比，更有利于提高燃油经济性，燃油消耗可减少约15%；

2、在换挡过程中，扭矩损失很小；

3、当齿轮处于就绪状态时，齿轮速度非常快，达到惊人的8毫秒；

4、无论节流阀或操作模式是什么，换挡时间可以达到至少600毫秒（从奇数到奇数块，或者从偶数偶数块时间，以大约900毫秒的时间，例如从第五到3挡）；

缺点：

1、由于电子控制系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然低于传统的手动变速器，尤其是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速器；

2、双离合器变速箱的开发成本高，双离合器复杂、复杂，导致车辆价格高；

3、当需要切换的齿轮不处于就绪状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过一秒钟；

4、双离合器变速箱比传统的手动变速箱重；

5、双离合器变速箱的最大传递扭矩较低，限制了发动机的改性空间；

6、年初双离合器变速箱的可靠性。不好；

7、变速箱润滑剂需要根据制造商的要求定期更换，更换成本并不便宜。