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双离合变速箱其实更适合跑高速，但放在市区里走走停停就容易闹脾气。从技术发展来看，双离合在民用车上用的时间还不算长，还有不少需要磨合的地方。比如：1. 双离合最怕频繁起步、堵车时慢慢挪，或者跟着车流一直启停，这样变速箱容易过热，搞不好就出故障；2. 如果仪表盘突然提示变速箱问题，必须立刻靠边停车散热，这种设计在咱们国内动不动就堵成一锅粥的路况下，实用性真心让人担心；3. 如果真想买双离合车型，建议挑湿式的，干式版本更容易出毛病，毕竟湿式变速箱有液体帮忙散热，稳定性高那么一丢丢。

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其实还得看个人习惯和喜好。双离合变速箱更适合一直开，要是老是走走停停的话容易过热。不过现在技术也在不断改进升级，以后会越来越成熟。

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优点：1、相比老式行星齿轮变速箱，能省油15%左右，对钱包挺友好；2、换挡时动力流失少，开起来更顺畅；3、准备好的挡位切换速度超快，最快只要8毫秒，比眨眼都快；4、正常换挡时间至少600毫秒，比如从5挡切3挡这种跨两挡的情况要900毫秒左右。

缺点：1、虽然快但不够省油，尤其是带液体冷却的湿式双离合，效率比手动挡变速箱差；2、研发成本高，结构复杂导致车价被抬高；3、如果目标挡位没提前准备好，换挡会变慢，偶尔超过1秒；4、整体比手动挡变速箱重，增加油耗；5、承受扭矩有限，玩改装空间小；6、早期产品故障率高，容易出现顿挫或漏油；7、变速箱油要按厂家要求定期换，维护费不便宜。