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说个简单的，干式双离合变速器就是这么回事：1、它靠离合器片上的摩擦片把发动机的动力传出去；2、因为省掉了液力变矩器这些液体系统，加上干式离合器本身传力效率高；3、和湿式离合器比起来，干式在换挡时摩擦产生的能量损耗更少，所以能省油；4、干式变速箱更轻便，毕竟湿式需要装液压泵、冷却管、油液这些额外部件；5、这也是大众7速DSG变速箱的亮点之一。

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其实就是把两个手动挡变速箱合二为一。里面有两套离合器，分别带动两根输入轴——一根负责奇数挡位，另一根管偶数挡位。换挡和离合器的切换都是电脑自动控制的。

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简单来说，干式双离合变速箱的工作原理是这样的：变速箱的电脑会通过各种传感器收集数据，然后根据这些数据让电机驱动换挡拨叉移动，把挡位准确推到对应的位置。这其实就是变速箱领域新技术的一个应用，算是比较新的设计了。