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6挡双离合汽车就是说它的变速箱用的是六挡双离合变速器：1、和普通车最大的区别就在这个双离合变速器上，这里的6挡指的是有6个前进挡位，每个挡位对应不同的传动比，现在还有7挡甚至更多挡位的双离合变速器；2、双离合变速器和普通自动挡不一样，它是在手动变速器基础上改进的自动变速器，既能保持手动挡的灵活操控，又有自动挡的舒适体验，换挡时动力也不会中断；3、传统手动挡只有一个离合器，换挡时必须踩下离合器踏板让齿轮切换，这时候动力会短暂中断导致输出不连贯，而双离合通过两套离合器交替工作避免了这个问题。

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双离合变速箱算得上是自动挡里比较先进的类型，6挡就是说正常行驶时有6个不同的挡位。具体来说：1、它跟老式AT变速箱用的液力变矩器不一样，双离合是纯机械结构。变速箱内部有两根输出轴，每根轴配一个离合器，一个管1、3、5挡，另一个管2、4、6挡和倒挡；2、换挡时特别快，因为当一组齿轮在工作时，下一组挡位的齿轮已经提前预选好了。这样换挡时动力不会中断，车子提速起来更顺畅，推背感也更强。

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现在市面上大部分六速双离合变速箱都是湿式的，这个没问题。不过在低速行驶的时候，可能会有轻微的抖动和顿挫感。这种设计本身没有问题，但实际开起来可能会觉得有点小别扭。湿式双离合虽然散热好、耐用，但低速换挡时顿挫是普遍现象，不是质量问题，属于正常现象。