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名爵6双离合变速箱：

1、双离合分为干式双离合和湿式双离合，二者最大的区别是前者冷却靠的是风冷，后者则依靠油冷，而这也是湿式双离合稳定性要优于干式双离合的一大原因；

2、其实双离合本身没有问题，中高速下，一点问题也没有，最大的问题主要还是出在中国城市拥堵的交通环境，因为双离合最最忌讳的就是频繁的换挡，一来容易出现过热，二来容易出现换挡逻辑错误，而干式双离合靠的又是风冷，冷却效果极慢，所以就得出了干式双离合不够湿式双离合稳的结论了；

3、而名爵6用的双离合变速箱，恰好是干式双离合，虽然换来了高效的换挡速度和更大的扭矩输出，但却得到了更高几率的故障率，孰轻孰重。

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不是说干式就一定不能买，而是看厂家对变速箱的调校和发动机的匹配

技术成熟可靠的厂家，并且能提供关于动力方面的保修服务，这种情况是可以卖的

但是MG这种，长期以来可靠性就排在投诉前列的选手，还是持币观望

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全新名爵6的7速TST双离合变速箱，还被应用在雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、别克昂科威、上汽锐腾等车型上。从这些车型就能看出，TST双离合变速箱被广泛用于通用家族，而从这些车辆的热销，很大程度上就是表示对TST双离合变速箱的认可！