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行车制动就是我们踩脚刹的动作，原理是刹车片和刹车盘摩擦，让车轮停转，再通过轮胎和地面的摩擦力让车停下来。现在市面上的行车制动主要分两种：盘式刹车（也叫碟刹）和鼓式刹车。

盘式刹车：刹车盘和车轮一起转，踩刹车时，液压系统会推动卡钳里的活塞，让刹车片夹住刹车盘产生摩擦力。它的优点是散热快、刹车力均匀、不怕水，现在对刹车性能要求越来越高，特别是豪车，所以盘式刹车也分好几种，比如盘鼓混合、带通风孔的刹车盘、陶瓷刹车片这些，都是为了提升散热和刹车效果。

鼓式刹车：鼓式刹车的“鼓”就是那个制动鼓，它装在车轮上一起转。里面有个刹车片，踩刹车时活塞会把刹车片顶出去，让刹车片和制动鼓摩擦来减速。这种刹车系统其实是最老的，以前车都用这个。

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1、驻车制动器就是咱们常说的手刹，而紧急制动主要是用来应对突发情况的。比如突然发现前面有障碍物，这时候猛踩刹车让车赶紧停下。发动机制动呢，就是用发动机的拉力来帮忙减速，比如下长坡的时候，如果一直踩刹车容易让刹车片过热甚至失效，这时候换成低挡位空挡滑行，让发动机的阻力来控制车速。

2、制动器就是指刹车系统。刹车分为两种：行车制动（脚刹）和驻车制动（手刹）。

3、开车的时候，咱们平时用的都是脚刹，因为需要随时控制车速或者停车。手刹不是用来开车过程中减速的，主要是停车后用的。除非遇到刹车失灵这种特殊情况，才会拉手刹应急。等车完全停稳后，记得拉上手刹，不然车容易溜坡。

4、停车后除了拉手刹，还要注意挡位。如果停在上坡道，挂一挡能防止车子往后溜；要是停在下坡道，挂倒挡就能避免车子往前滑。这样操作才能彻底确保车子不会自己跑起来。

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1、行车制动：说白了就是平时用的刹车，开车时减速或停车就靠它了；2、停车制动：也就是咱们常说的手刹（有的车是脚刹），通过拉线连接后轮刹车片，拉紧手刹时刹车片就会夹住刹车盘，主要用在停车时固定车辆，尤其是停在坡道上防止溜车的时候；3、发动机制动：就是利用发动机的阻力来减速。比如你开车到100码，刹车突然失灵，这时候换到一挡，车会明显减速，但还是刹不住。原理其实很简单，正常开车是发动机带动车轮转，松油门后反过来是车轮带动发动机转。低挡位因为齿轮比的关系阻力更大，开手动挡的应该都有体会，行驶中松油门后踩离合，车反而跑得快一点，就是因为这时候发动机的阻力被切断了。