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喷油嘴清洗很有必要：

1、在常规保养中，更换“四滤”（包括机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器）是最基础的项目，每5000公里保养需更换机油、机滤，清洗一次空气滤清器的滤芯，而现在很多油品都加注了清洁剂，很多车型即使过了1万公里也未必需要清洗或更换；

2、喷油嘴清洗是为了保持喷油嘴和管路的畅通，防止凝胶、积碳的产生造成喷油嘴的阻塞，喷油嘴清洗有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗，拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗的话，就要更换密封圈，保证密封性，免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进油管，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕，其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用；

3、觉得汽油不够干净，可自备燃油添加剂，根据需要添加，4S店和汽车大卖场都有售。开车去外地的话特别要配备一瓶，因为外地的油品质量没有保证，加好油后可自行按一定比例注入加油口。燃油添加剂的作用是提高汽油辛烷值，即提高汽油的燃烧率，令发动机不会发生爆震和抖动；待汽油充分燃烧，发动机做完功后，废气经三元催化器转换后排出。

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正常情况下喷油嘴一般不用清洗，除非出现阻塞不喷油了或者雾化不良，只要汽油滤芯更换的及时一般不会阻塞。

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假设不是出现怠速严重抖动等问题是不需要清洗喷油嘴的，清洗完很耗油的。