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喷油嘴清洗的注意事项：

1、喷头部分最难搞，特别麻烦。得先把油轨（那个连接所有喷油嘴的方形金属管）的进油管和回油管拔掉，这时候会有汽油喷出，必须小心防火；

2、而且很多车的油轨位置装得特别隐蔽，得先把进气歧管之类的部件拆了才能操作；

3、喷油嘴和进气歧管连接处有个很小的一次性橡胶圈，拆下喷油嘴重新装回去的时候必须换新的。这个密封圈一般不是标准配件，只有4S店有货。别图便宜买杂牌的，原厂的靠谱；

4、现在大部分4S店都是用“打吊瓶”这种外接清洗剂的方式处理。只有喷油嘴堵得特别严重才会拆下来洗。如果想自己动手，建议先去修理店让师傅操作一次，在旁边仔细看。想学真技术，花点师傅费是必须的。

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把油管从发动机上拔下来，接到喷油嘴清洗机上。清洗机里面装的是专用清洗剂，然后打着火让车跑起来，大概二十分钟就能搞定！

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喷油嘴堵了才需要洗，具体是啥情况呢？就是喷油嘴被堵得漏油不顺畅，或者缝隙里积了炭和胶状物，导致喷油量不够或者雾化效果差，这时候就得考虑清洗了。生活中可能会遇到这种情况：1、车子刚起步时（低速挡），车身抖得慌，但换到高速挡加速后抖动又消失了；如果这时候检查发现传感器、节气门、电路啥的都正常，那大概率就是喷油嘴被堵得不严重。2、不过到了高速挡加速时，那些轻微的胶状物可能被冲走了（溶解了），车子又恢复正常了。这种轻微堵塞其实不用专门去洗，因为小块的胶质能被溶解，所以有人说偶尔跑跑高速对车好，确实有道理。如果发现上述现象，建议赶紧去修理厂用电脑检测确认情况，及时清理燃油系统，避免车子半路趴窝。