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怠速不稳可能有这几个原因：1、火花塞太久没保养了，表面积灰太多，或者三万公里没按时换新的；2、喷油嘴和节气门没清洗保养，导致堵塞；3、发动机里油泥堆积，或者总低速开不换机油机滤，积碳太严重；4、油路不通畅，经常去小加油站加油，或者不按时换汽油滤芯，也容易出问题；5、还有可能是行车电脑出BUG了，发错了指令。

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怠速不稳的原因可真不少，咱们分门别类说说：

1、按原因关联分类：直接原因主要是机械零件的问题，比如积碳、磨损、安装不到位，导致个别气缸的功率变化，各气缸之间不平衡，发动机就抖得厉害；间接原因则是发动机的电控系统出问题，让混合气燃烧不充分，气缸间功率没法平衡，最终怠速不稳。

2、按故障系统分：①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。

3、按抖动程度分：

①正常抖动：怠速转速在期望值上下10转左右波动；

②一般不稳：转速在期望值上下20转波动；

③严重不稳：超过期望值20转以上；

④单侧剧烈抖动：只在怠速期望值的一边剧烈晃动。

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1、先说怠速时的方向盘抖动问题。如果车在原地不熄火空转时，方向盘只是轻微抖两下，这其实挺正常的。大部分车怠速时都会有轻微震动，因为发动机和车身本身的共振频率差不多，这事儿厂家也很难彻底解决。只要车子开起来的时候不觉得抖，基本不用管它；2、但如果车子开动后方向盘还在明显发抖，那得仔细检查了。有可能是节气门被油泥堵住了，导致发动机怠速不稳，严重时甚至会突然熄火。这时候把转速提一提，抖动可能就消失了；3、怠速就是发动机空转的状态。挂空挡不踩油门时，发动机还在转的状态就叫怠速。这时候的转速叫做怠速转速，比如常见的800转左右。转速高低能手动调节，比如通过调整进气量，但怠速时发动机只是“原地踏步”不提供动力；4、发动机在运转时，如果你完全松开油门踏板，这时候发动机就进入怠速状态。调怠速时要让转速平稳，不能忽高忽低，否则会加剧发动机磨损。