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说说清除积碳的常见方法吧，我来给你捋一捋：

1、打吊瓶洗车，就是停掉油路，把清洗剂接到喷油嘴上，让药水把积碳泡软然后烧掉排出。不过这招只能对付轻度积碳，要是积碳已经严重了，效果就跟挠痒痒差不多；

2、拆进气管深度清洁，把进气支管整个卸下来，用工具把里面的硬块积碳刮干净再装回去。这方法效果最彻底，开起来最明显，费用和打吊瓶差不太多；

3、多跑跑高速，车子热车时基本不产生积碳，高速行驶时发动机转速高能把部分积碳带出来。这也是为什么经常跑长途的车，油耗低还顺手好开。

注意啊，这几种方法选哪个得看积碳程度。轻度用清洗剂，严重必须拆解，平时多跑高速还能预防积碳加重。别信那些说什么"积碳必须清理"的玄学，其实日常保养得当根本不用折腾。

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现在修车厂清理积碳就两种办法。第一种是积碳不严重的话，用不拆发动机的清洗法，就是往油箱里加个特殊配方的清洗剂。第二种是积碳严重到得掀缸盖，把气门和缸体都拆开仔细擦干净。还有一种是自己开车时注意预防，尽量别让积碳变多。具体方法有三条：1. 每次加油必须用标号对路的正品燃油；2. 养成好习惯，开手动挡的车换挡时转速提上来，最少2000转以上；3. 隔三差五跑跑高速，让发动机高速转着自己把小块积碳带出来。我这台车就是这么保养的，现在7万多公里了，开着还挺顺当的。

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积碳会让汽油烧不干净，导致发动机抖得厉害。发动机积碳对车的伤害挺大的。1、最直接的就是动力变弱，车子开起来没劲儿，而且越开越没劲；2、油耗会蹭蹭往上涨，钱包压力更大；3、冷车启动时老是打不着火，费劲得很。要是燃烧室积碳太严重了，还会让气缸里“砰砰”响，低速加速时异响更明显，时间长了活塞和曲轴都会遭殃，发动机温度飙升，严重的话直接威胁行车安全。另外排放也会超标，年检肯定过不了，还污染环境。解决办法：用品质好的汽油，定期加燃油宝，比如玛蒂、虎牌、道奇尔这些，促进汽油充分燃烧就行。