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双光透镜优缺点：1. 这个玩意儿主要是给氙气大灯用的，特别是那种远光近光得共用一个灯泡的车型。透镜里有个遮光板，远近光切换全靠这个板子上下动来控制；2. 有它之后，装个氙灯就够了，近光远光一键切换。这种透镜打出来的灯光很规整，城市里开近光的时候，15度的近光分割线特别明显；3. 对对面的车和行人不会晃眼，符合交规要求。晚上跑长途的话，在近光基础上开个远光，照明范围更大，安全系数也更高。

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双光透镜主要是用在那种前后大灯共用一个灯泡的氙气灯上。透镜里有一块遮光板，远光和近光的切换就是靠这块板子上下动来实现的。简单说就是用一个氙气灯泡，就能在近光和远光之间来回切换。

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双透镜的设计其实就像是给车灯装了两盏灯。近光灯和远光灯的效果都能兼顾到，而且光线会更集中。透镜的作用就像把散开的灯光给收拢住，让每一束光都用在刀刃上。这样开起车来不管是看近处还是远处都更清晰，也不会晃到对面来车的人。关键是一点也不浪费亮度，灯光效率贼高。