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汽车敲缸的解决办法是这样的：首先得确认是不是真的敲缸，具体判断步骤如下：如果车子在怠速（也就是停车挂空挡踩刹车时）发出异响，但一踩油门提速后声音变小了，那大概率是气门或者发电机水泵之类的部件在响；反过来，如果怠速时声音小，越踩油门声音越大，或者怠速时排气管传来类似敲破盆的咚咚声，那基本能确定是敲缸了。要是确认是敲缸（也就是连杆瓦或轴瓦磨损导致的响声），那必须得大拆发动机才能修好。如果不是敲缸问题，那调整一下气门间隙或者换个配件就能解决问题了。

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汽车发动机敲缸主要是因为活塞销和连杆的铜套间隙太大了。要是响声特别明显，就得给发动机做个中修，换四配套零件。要是不及时修，连杆或者缸体可能会被撑断，到时候就麻烦了。

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要是气缸壁间隙太大导致的问题，大概率是活塞环和油环卡住了，或者是活塞跟气缸套磨损得不正常。这种情况下车子会出现"铛铛"的敲缸声，同时加速没劲、油耗飙升、排气管冒黑烟这些症状，这时候基本就得拆发动机大修了。