+向他提问

汽车半联动的作用：1、离合半联动是让动力、速度和车辆保护三者完美配合的一种驾驶技术。说白了就是踩离合踏板时，慢慢抬起让离合器片半联动起来。这时候离合器压盘的压力逐渐减小，主动盘和从动盘之间处于又转又打滑的状态；2、简单来说就是离合器处于半离半合的状态，动力传输系统也处于半连通半断开的状态，这样能提供一种柔和的动力输出；3、当离合器处于半联动时，压盘和摩擦片之间的摩擦力比全联动时小。这时候压盘和飞轮上的摩擦片处于滑动摩擦状态，飞轮转得比输出轴快，所以飞轮传到变速箱的动力只是部分传递过去。

+向他提问

说白了就是个缓冲作用。通过离合器两边摩擦片的相互摩擦，把发动机转速和车速之间的转速差带来的冲击给消化掉。简单来说就是给速度差一个时间慢慢抵消的过程。举个例子，你开车起步的时候，车子速度是从0慢慢匀速提起来的，特别平顺。但发动机的转速一直都在怠速以上，要是没有个能缓冲的传动装置，直接硬碰硬连在一起，车子要么突然被拉到几十公里时速直接熄火，要么就是没劲儿起不来。这样平顺起步就根本不可能实现。换挡的时候也是同样的道理，用来减少速度差带来的冲击。当然最理想的情况是油门控制得当，缩小速度差，减少半联动的时间，这样对离合器的损耗也小。

+向他提问

说白了就是车子刚启动或者遇到堵车需要慢慢挪动的时候，油门和离合器要配合到位。这时候离合器得踩到半联动的位置——稍微松一点车子就往前走，放一点下去又停住，这种状态特别考验基本功。学车的时候教练总说这是必过的坎儿，没练好起步和跟车简直没法上路。