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在半联动的时候，可以踩油门起步。具体来说：

1、手动挡车型在坡道上停车后，重新起步时必须加油，不然车子会后溜或者熄火；

2、半联动状态只是车辆起步时让发动机转速和变速箱转速同步的短暂过程，就像两个人接力时短暂搭个手；

3、起步时如果油门给得不够，发动机动力跟不上，车子容易熄火。所以适当踩油门让发动机多出点力，这样半联动时间越短越好。要是长时间处于半联动状态，离合器片就会像被反复摩擦的橡皮擦一样快速损耗，直接影响离合器寿命。

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通常是在上坡起步或者停车起步的时候用得到。半联动状态下离合器片特别容易磨损，离合器的损耗基本都是这时候造成的，所以平时尽量别让离合器长时间处于半联动状态。挂挡、换挡、车子启动后，脚要赶紧从离合踏板上挪开。

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车子启动时，如果离合能踩到底的话，建议先把离合完全放完再给油。这样操作的好处是减少离合器片的损耗还能省点油。不过得注意，这得建立在车子不会突然熄火的前提下，否则半联动的时候就得慢慢来了。其实原理挺简单的，离合器片磨损主要发生在半联动阶段，这时候动力传输不直接，摩擦损耗就大。要是直接挂挡后完全松开离合再踩油门，动力传递更直接，自然磨损少油耗也低。不过新手可能不太好掌握，得练熟了再试试。老司机都懂，这招对省油和保护离合确实有效，但前提是你得有好的脚感能控制好。关键点就一个：确保松离合和踩油门的时机衔接顺畅，别让发动机憋灭火了。要是总熄火还是老老实实半联动过渡吧。这方法主要适合技术比较娴熟的车主。