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电喷车挂挡滑行比空挡滑行省油，原理是这样的：1、电喷发动机有个节气门传感器，能实时监控怠速、半负荷和全负荷三种状态，主要看节气门开多大以及变化速度；2、高速行驶时松开油门，节气门马上从全负荷状态缩回怠速位置。虽然这时候发动机转速不会马上降下来，但电脑会立刻让喷油嘴停掉，等转速降到接近怠速转速时才重新供油；3、保持挂挡滑行的话，发动机被车轮反向带动导致转速降得慢，这样喷油嘴不工作的这段时间就变长了，自然就省油了。

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关于电喷车到底该空挡滑行还是带挡滑行更省油，网上吵得沸沸扬扬。其实两边的观点都跟汽车时代有关。支持空挡滑行的大都是老司机，他们以前开的多是化油器车。那时候带挡滑行时发动机转速高，自然要烧更多油，换成空挡后转速降到怠速，确实更省油。但现在的电喷车说明书里明确写着：带挡滑行（也就是拖挡）时，电脑会自动断油，这时候根本不用喷油。反而是挂空挡后，发动机要靠自身维持怠速运转，反而要耗油。所以现在带挡滑行比空挡滑行更省油。

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[content]空挡滑行真能省油吗？这个问题老车和新车答案完全不一样。当汽车挂到空挡时，发动机和变速箱就断开了。老车这时候化油器会停止喷油，确实能省点油。但现在的车基本都是电喷系统，滑行时反而可能不省油，甚至更费油。比如你松开油门滑行，老车不供油，新车虽然也减少喷油，但电脑会根据情况调整，有时候可能不如带挡滑行省油。所以现在路上跑的大部分车，空挡滑行未必能省油，反而可能白费劲。