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目前清除燃烧室积碳的方法主要有这几种：第一种，要是积碳特别多的话，建议用从火花塞孔喷清洗液的方法来洗燃烧室。靠谱的除碳剂得用专业设备打成泡沫状，从火花塞孔打进燃烧室，把积碳融化后，再从同样位置吸出来。不用拆发动机的话，这种效果最好，不过费用大概要800块左右。第二种，如果积碳不算太严重，可以试试打吊瓶清洗，费用在300到500块钱之间。第三种，打吊瓶其实只能洗到喷油嘴，节气门得单独处理。一般来说每1万到2万公里要去检查下节气门，脏了就清洗，费用大概50到100块。

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解体清洗的好处就是洗得彻底，不过坏处也挺明显。要把发动机拆开才能洗积碳，费用高是一方面，拆了再装回去还可能对发动机造成损伤，就像人做完大手术后元气大伤一样。而不拆解清洗的话，是把清洗剂从火花塞孔倒进燃烧室，让药水变成泡沫充满整个燃烧室，泡一段时间再抽出来。但这种方法对清洗剂要求高，既要能清除积碳，又不能腐蚀金属或橡胶部件。如果积碳不严重的话，挂个吊瓶也能凑合，不过这种清洗方式只能对付轻度积碳。因为清洗剂刚进燃烧室就被烧掉，根本没时间起作用，连烟都散了还怎么洗？不过为什么说有点用呢？因为瞬间的高温燃烧能把一部分积碳烧掉，毕竟清洗剂燃烧的温度比汽油高那么几度。但效果还是有限，别指望能彻底解决问题。

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如果积碳不算太严重的话，可以试试挂瓶清洗。不过这种方法只适合轻度的情况，因为清洗剂刚进燃烧室就烧没了，根本没时间好好“干活”。为啥说它还有点用呢？主要是因为清洗剂燃烧时温度比汽油稍高，能稍微多烧掉一点积碳，但效果真的有限。