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火花塞间隙：1、火花塞的间隙就是中间电极和侧电极之间的距离，通常在0.6到1.3毫米之间；2、间隙越大，点火时的电火花就越长，更容易把气缸里的油气混合物点燃，释放的能量自然更多；3、如果间隙太小，高压电放不出来，导致点火时产生的热量不够，油烧不充分，发动机动力就会明显掉下来。

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火花塞的间隙每个车都不一样，具体数值得看车的保养手册。要是找不到手册的话，可以按0.7到0.9毫米这个范围来调整。要是间隙调得太小，电极容易烧坏；要是调得太大，火花塞的火花会变弱，严重的话还会直接不打火。

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火花塞的间隙就是正负极之间的距离，这距离能保证电火花正常跳出来点燃气缸里的混合气。点着火之后爆炸产生的力就能推动活塞往下走，给车提供动力。正常火花塞的间隙在0.6毫米到1.5毫米之间，但用久了间隙会慢慢变大。间隙变大之后点火效果就变差了，车子开起来没劲儿。

不同发动机对火花塞的间隙要求不一样。自然吸气发动机一般装1.1毫米的火花塞，涡轮增压发动机反而用0.8毫米的。因为涡轮增压的气缸压力高，火花塞间隙太大会容易打不着火，所以要选更小的间隙。不过具体选啥型号得看车厂的设计，不能自己随便改。