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火花塞间隙：

1、火花塞的间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间距，一般火花塞的间隙为0.6～1.3mm之间；

2、间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大；

3、间隙过于小，不能充分施放高压电，致使其点燃混合气的热量不够，造成燃料燃烧不充分，使发动机功率明显下降；

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火花塞的间隙因不同车型而异，可以从车辆保养手册中查找。如果找不到适当的依据，火花塞的电极间隙一般可按0.7～0.9mm调整间隙。触点间隙过小，触点容易烧蚀；触点间隙过大，火花塞跳火会变弱，甚至断火。

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火花塞之间的间隙是为了能产生电火花，就是正极和负极，在产生电火花的时候会点燃进气系统进来的可燃混合气，产生爆破力，推动活塞下行，产生动力，火花塞的间隙一般为0.6mm～1.5mm之间，随着火花塞的使用时间，间隙会逐渐变大，影响点火性能和汽车动力。（不同型号的发动机火花塞电极间隙的大小都不一样。一般情况下，自然进气发动机使用电极间隙为1.1mm的火花塞，而涡轮增压发动机使用电极间隙为0.8mm的火花塞）