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涡轮增压的车最好用全合成机油。有四类车尤其推荐全合成机油：第一种就是带涡轮增压的车型；第二种是排量大的车型；第三种是缸内直喷发动机的车；第四种是经常在极端气候（比如特别冷或者特别热的地方）开的车。这些情况用全合成机油对发动机保护更好，换油周期也能长点。

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按说明书上的机油型号选就行。涡轮增压器转速太高，普通的轴承根本撑不住每分钟十万转的强度。所以它的主轴没用滚珠轴承，而是设计成浮动式的。主轴就泡在机油里，涡轮本体和主轴之间有个超窄的缝隙，里面全是流动的机油。这样既能润滑，又能把杂质带走，还能给涡轮降温。全合成机油比较稀，润滑和散热效果更好。涡轮转速高的时候，这种稀的机油更容易流到该到的地方，保护发动机更到位。

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说白了，关键就四点：第一，机油得耐磨；第二，得扛得住高温；第三，油膜要够结实；第四，抗剪切能力要强。要是这四个方面都达标，最好的选择就是全合成或半合成机油。特别是转速高的车子，对机油抗剪切的要求更高，因为剪切力直接影响机油黏度的稳定性，黏度稳了才能保护发动机。