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机械液压助力的转向系统全靠机械和液压部件连接，方向盘和轮胎之间传力直接，路感清晰，能明显感知路面情况。液压泵的动力来自发动机，转向时手感很足，不管是小车还是大车都能用。打方向盘的正确方法有几点要注意：

第一，握方向盘的姿势要正确。左手大概放在9点方向，右手在3点方向，双手要抓紧但别太僵硬。大拇指搁在轮缘上，别勾在里面。

第二，打方向时要双手配合交替转。比如需要打一圈方向的话，左手先转半圈，接着右手接着转剩下的半圈，交替着来别单手硬掰。

第三，左转时千万别用右手从内侧"掏轮"。虽然这样省力，但万一急刹或者事故，手容易被夹住甚至受伤，胳膊也容易撞到地方。

第四，高速行驶（比如90码以上）时方向盘要稳。这时候千万别乱动方向，稍微一打车就容易飘，容易出事。只能小幅调整，手也别松，但不用死命攥着。

这种转向系统虽然路感强，但长时间开起来累，而且发动机带动液压泵会费油。不过在需要精准操控的场景下，这种机械反馈的优势还是很明显的。

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要说现在最靠谱的转向助力系统，还得是液压助力。像奔驰、宝马、保时捷这些豪车，大部分都用液压转向。为啥？因为电子助力还不太稳定，特别是在极端情况下，液压系统的可靠性更高。毕竟人家这些高端品牌，对性能和安全要求严，自然选更成熟的方案。

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液压的确实更好用，但价格高点。电动的要是长时间打死方向盘容易把电机烧坏。