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气门弹簧用双弹簧的三个原因：1、发动机运转时一直抖动，各个气缸的抖动还重叠在一起，容易引发共振。装两个弹簧能改变抖动频率，避免共振发生；2、双弹簧能提升可靠性，既防止共振导致气门关不严，万一一个弹簧断了，另一个还能继续工作，避免气门掉进发动机里；3、双弹簧还能让力量更大同时噪音更小。弹簧密齿那边要朝下安装。配气系统不准的主要原因是时间久了零件磨损，或者固定螺丝没拧紧，久了就会松动。

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双弹簧的设计主要是为了增强力量的同时减少噪音。具体来说，弹簧密度高的那一头要朝下安装。至于配气不准确的问题，主要是因为时间久了会有磨损，或者螺丝没拧紧，时间一长就会变松。

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第一点，就是给气门加个更弹力的弹簧，让气门开闭的动作更快更准，这样能更好地配合发动机的进排气节奏，同时保证气门和气门座之间的密封性，不会漏气；第二点，用双弹簧设计增加安全冗余，万一其中一个弹簧断了，另一个还能顶上，这样单个气缸不至于直接趴窝，发动机还能继续运转。