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可以翻翻《中国汽车工业年鉴》或者《节能与新能源汽车年鉴》看看：第一阶段是2009年和2010年国家搞的节能新能源车试点推广。当时分两批选了北京、上海、天津等20个城市当试点，主要是让公交、出租这些公共服务领域先试用新能源车。第二阶段是从2010年6月开始，国家发了个《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，正式让老百姓自己买新能源车也能拿补贴。天津、广州等7个城市第一批开始搞这个补贴试点。第三阶段是2013年9月，发改委、工信部这些部门联合发文件继续推广新能源车，这时候试点范围从公交出租这些公共服务领域扩展到个人用户。现在京津冀、长三角、珠三角这些区域加上其他城市，已经有40个地方被纳入新能源车推广名单了。

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2016年天津新能源车补贴金额在5.4万到3.15万之间。具体来说，比亚迪E6和腾势这两个车型能拿最多的5.4万补贴，排第二的是北汽E150EV、和悦iEV、启辰晨风，这仨车能拿4.5万。剩下的其他车型都是3.15万补贴。

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目前，中国新能源汽车的发展还处于推广试点阶段。这事得从2009年说起，当时国家发了个《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，正式拉开了推广序幕。根据政策梳理，整个推广过程分了三个阶段。第一阶段是公共服务领域的试点。2009到2010年，国家分两批选了北京、上海、天津等20个城市当试点，主要是在公交、出租这些公共领域用新能源车。第二阶段是鼓励个人买新能源车。2010年6月《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》出台后，政策开始转向个人市场，天津、广州等7个城市率先搞起了个人购车补贴试点。第三阶段是全面推广阶段。2013年9月，四部委联合发通知继续推进新能源车应用，这时候推广范围就扩大到公共领域和个人用户了。现在京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域都已经加入了推广名单。