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就是双向车道中间有一条“会变道”的车道。比如：

1、早上上班高峰的时候入市方向车特别多，这条道就变成入市方向专用道；到了晚上下班高峰出市方向车多，这条道又变成出市方向车道了。潮汐车道主要是根据时间变化调整；

2、比如通过地面上的车道灯，直接改变主干道车道的行驶方向，这样能灵活调整车道数量；

3、左转车道堵得走不动，但直行车道却空空荡荡，这时候交警按个遥控器，不到一分钟直行道就变成左转车道了，左转车流立马就能疏通。这种车道能根据车流量随时调整方向；

4、简单来说就是根据车流量控制车道，哪边堵了就变道让车少的方向多用这条车道，实现分流。

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“潮汐车道”就是可变车道，说白了就是根据早晚高峰车流变化来调整道路方向的车道。比如早晚上下班的时候，有的车道左转排队排老长，旁边的直行车道却空空的，这时候交警一按遥控器，把直行道改成左转道，马上就能解决左转排队的问题。车道的方向可以随时根据车流量调整，哪边堵了就立马变道分流。简单来说就是根据车流大小来灵活调整车道方向，让车多的车道和车少的车道互相调剂，避免堵车。这种车道通常用LED灯牌显示方向，变道速度很快，基本上一分钟搞定。

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潮汐车道和普通车道之间有实打实的隔离设施，横跨整个洪湖立交，中间没法提前下高速。晚高峰的时候走这个车道可以从文锦北路水贝二路直接飙到草埔地铁站桥底，早上早高峰反过来能从草埔地铁站桥底一路开到文锦北路水贝二路。大家根据自己上下班时间决定要不要走这条道。起点和终点都有电子屏，显示车道是开着还是关着，看屏幕提示决定进不进这个车道就行。