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单边桥考试主要是考两件事：1、看驾驶员能不能准确控制车的方向，清楚每个轮子的位置和走的路线，还要会开那种车身歪着走的车；2、比如路左边有个坑，这时候你得判断四个轮子会不会掉进去；3、这就要看你平时练单边桥的基本功牢不牢了，还有开车的时候轮胎会不会压线，主要是培养你对轮胎位置的感觉。

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1. 过单边桥最关键的一步是选好参照物，方向盘打得合适、回得及时。教练建议用发动机盖上那根竖着的“筋”当标记，比如往左桥走的时候，把左边那根筋对准左桥。

2. 等左筋和左桥对齐了就能稳稳上桥了，这时候最好轻点刹车，让车速降下来。这样万一方向有偏差也能及时调整。

3. 调方向有个小技巧：想象车是透明的壳子，过左桥时，你膝盖的位置就是桥的内侧。调整方向的时候，要让膝盖的位置沿着桥内侧走，这样基本不会出错。

4. 下左桥时要打起精神，注意车身变化。感觉后轮开始下桥的瞬间记得减速。等发动机盖右面那根筋对准右桥左边边缘时，方向盘立刻往左打两圈，等右前轮上桥后立刻再往右打一圈。

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过C牌的时候，过了左边的单边桥马上打死方向。这时候坐在驾驶座上看着车标（中间那个）和车头要成一条直线。等车标走到右边单边桥前面大概5公分的位置，立马回方向。回方向的时候眼睛要盯着远处，手稳住方向盘别乱动。关键点在于，车标必须得过了右边的单边桥才能回方向。这招学会了，回方向的幅度大小自己就能灵活掌握。记住这一步，基本就没问题了。