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离合器总泵换起来不贵，零件费大概100块左右，换个工时费也就50块上下，不过具体价格要看你当地维修店的定价。不同地方收费可能不太一样。

先说说这总泵是啥：它其实就是连接离合器踏板和助力器的那个部件，通过油管连在一起。主要功能是把驾驶员踩踏板的动作转化为油压信号，再通过助力器让离合器片彻底分开。

具体运作过程是这样的：当你踩下离合踏板时，推杆会顶着总泵的活塞，让油压升高，油液顺着软管流到分泵那边。分泵被顶起来后，会带动分离叉往前推，这样离合器就彻底断开了。松开踏板的时候，油压没了，分离叉在弹簧的拉力下缩回去，离合器就又连上了。

再细说下总泵的结构：活塞中间有个长条孔，有个限位螺钉卡在里面，防止活塞自己转圈。活塞前端有个进油阀，后面有个阀座，这两个零件是插在一起的，确保油液能正常进出。

总的来说，这玩意儿坏了的话就是换零件加人工费，价格透明，但具体得问当地修理厂。结构也不复杂，就是通过油压传递力，关键部件就是活塞和阀门这些。

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什么车型啊，基本上一百块搞定。别去4S店，自己去配件市场买个新的，然后找个修理厂，花点小手工费就行。

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一般市面上七八十块能搞定，加上人工费的话大概100左右。