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汽车离合器打滑的解决方法就是检修下：

1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味；

2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如；

3、打滑的判断和排除，拉紧驻车制动器，变速杆放在低速挡，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人挡内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑；

4、检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整；

5、若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。

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你说的是手动变速箱吧，自动变速邮箱没有离合器，如果自动变速箱打滑，多数情况是摩擦片磨损过大造成的。手动变速箱一般都是离合器片磨损过大，或者离合压盘损坏，再或者分离轴承损坏。建议到维修车厂，拆装变速箱进行检修。

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1）摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

2）膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

3）分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

4）压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换

5）离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

6）对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

7）离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。