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电喷车的怠速调节方法：1、电喷车怠速靠的是个马达控制，这玩意儿都是电脑自动管的，不用自己动手调。不过你要是发现怠速不稳，比如车子发抖或者转速忽高忽低，最好直接去专业修理厂找师傅检查。因为怠速不稳可能有很多原因，比如传感器坏了、油路不畅，或者积碳严重，不一定是马达的问题，自己随便拆卸容易搞砸；2、电喷发动机用电子系统取代了老式的化油器，控制供油过程。比如汽油车的电喷系统会通过各种传感器收集数据，比如发动机温度、空气和汽油的比例、油门踩了多少、转速多少、车子在什么路况下跑等等，把这些信息传给电脑。电脑再根据这些数据算好每个气缸该喷多少油、什么时候喷油，然后通过喷油嘴把汽油喷到进气管里雾化；3、喷出来的汽油和空气混合后进入燃烧室点火，这样发动机就能保持最佳状态运转，尾气处理系统也能正常工作。这种用电子系统控制喷油的发动机就叫电喷发动机。

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电喷发动机的怠速调节一般分两种情况。第一种是可以手动调的，比如三菱发动机的节气门上通常有调整螺丝，自己就能动手拧。第二种是出厂就设定好的，转速直接写进程序里了，普通车主没法改。不过有些车如果软件支持，可以用专业设备调，比如大众车就能用仪器调整怠速转速。要是车是第二种类型，那只能动点火时间来控制转速了。调整的时候最好有正时灯或者电脑辅助，不然自己瞎调容易把车整坏，或者开起来没劲。具体操作是松开分电器底座的螺丝，顺时针拧是推迟点火时间，逆时针是提前点火。找到检测设备显示合适的位置后，拧紧螺丝就行。要是没设备随便调，调完可能车子要么抖要么没劲，得不偿失。

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老式电喷车有个小窍门，节气门拉线能手动调，但现在大部分车都不行了，必须得用解码仪调整。以前车主自己捣鼓还能整，现在技术升级了，不靠机械调节，全得靠电脑程序。要是想改设定，没专业设备根本玩不转，随便动可能还报错。所以现在修车师傅都得抱着解码仪，手动调那个时代早就过去了。