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柴油电喷发动机冒黑烟的处理办法：1、活塞环、气缸套等零件磨损，气门、活塞环、气缸套如果磨损了，会导致压缩压力不够，或者机油跑进燃烧室里。这样在压缩行程结束时，空气和柴油的比例就乱了，柴油在没充分接触氧气的情况下燃烧，容易产生积碳，排出的废气就会变成黑烟；2、燃烧室形状变化，制造质量不好或者长期使用后，燃烧室可能出现压缩间隙过大、过小，或者活塞装反等问题。这些都会让燃烧室的形状和大小改变，影响柴油和空气的混合效果，让燃烧条件变差；3、喷油嘴工作不正常，柴油机冒黑烟和喷油雾化效果关系很大。喷油快结束时，喷油压力掉下来，喷出来的油滴特别大（体积能大100倍），这些大油滴没时间充分蒸发燃烧，周围氧气又不够，就会形成碳烟。如果喷油嘴不喷油、喷油太差或者滴油，燃料就没办法和空气充分混合，导致不完全燃烧；4、喷油嘴问题引起的黑烟在低速时更明显。因为低速运转时气缸进气的涡流强度不够，空气和油雾混合得更不均匀，燃烧条件更差。

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进、排气门的间隙如果调得太大，会导致气门实际开合的幅度变小。或者发动机配件机构的零件出现松动、磨损、变形的情况，凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮的位置发生偏移，让气门开闭的时间点不准。这样一来，气缸里进的空气就不够用，车子加速的时候就会冒出黑烟。这时候需要检查气门间隙、气门弹簧的状态，还有气门密封性这些关键部位。

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缸套和活塞组件磨损严重。出现这种情况时，活塞环就密封不严了，气缸里的气压会大幅下降，导致柴油没法充分燃烧，排气管就会冒黑烟。这时候发动机的动力也会明显掉下来，严重的时候，车子一拉重物，发动机可能自己就熄火了。这种情况下必须尽快更换磨损的零件。