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半离合也叫半联动状态：1、简单来说就是离合器没完全踩到底也没完全松开，这时候发动机和变速箱之间的连接处于半挂半连的状态，动力传递会有打滑现象，输入轴和输出轴的转速会有差异；2、离合踏板是手动挡车型用来控制离合器的部件，自动挡车没有这个踏板；3、在学车或日常开车时，离合踏板和方向盘、刹车油门这些一样都是常用部件，因为用得太多，大家直接喊它“离合”。

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半联动就是让离合器松到既能输出动力又不完全接合的状态。这样在上坡时挂上半联动再松手刹，车子就不会往后溜了。

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说白了就是你开车换挡的时候，脚还一直搁着离合踏板没完全松开。这种情况挺常见的，新手尤其容易这样。其实换挡后应该把离合踩到底再抬，不然车子可能会发抖或者熄火。很多人觉得反正慢慢抬也没啥，但其实这样对车损挺大的，长期这样操作变速箱容易坏。还有就是，半联动状态时间长了离合片会打滑发热，加速磨损。所以记住，换挡完要彻底松脚，让离合完全弹回去。这事儿看似小，但对车的寿命影响可不小啊。