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无级变速箱（CVT）的优缺点分析：

优点：

1. 结构简单，零件少，占地方也小。量产之后成本肯定比普通自动挡变速箱低；

2. 变速范围广，能更好地匹配发动机转速，让发动机工作更高效，省油又环保；

3. 传动效率高，动力损耗小，开起来更省油也更有劲。

缺点：

1. 目前价格比传统自动挡变速箱略贵；

2. CVT靠钢带或钢链传力，但钢带能承受的扭力有限。如果车重扭矩大，钢带容易打滑甚至断掉，所以耐用性比AT/DCT差；

3. 开起来比较平顺舒适，但加速推背感不明显，缺乏驾驶激情。理论上CVT能更好发挥发动机扭矩，但受技术限制，现在调校都偏保守，实际表现不如预期；

4. 钢带材料和工艺要求高，长期高强度使用（比如跑长途或拉重物）容易出问题，维修成本也不低。

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无极变速的原理其实挺简单：前后轮都是锥形结构，中间有个传动轮。通过传动轮左右移动来改变传动比，实现无级变速。开这种车起步时发动机转速会飙得比较高，理论上对发动机有点损耗，但实际影响很小，用不着太担心。优点就是用起来省心，不用自己换挡，起步和加速都特别快，一脚油门到底就行。

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无级变速箱在换挡的时候比普通的自动挡和手动挡都要平顺，开起来一点不顿挫，而且特别耐用。比如日产那个口碑不错的CVT变速箱，它用的不是传统齿轮，而是特制的金属钢带和滑轮组。结构上跟普通自动挡也不一样，这种设计加上厂家调校到位，开起来顺滑感明显超过一般变速箱。不过缺点就是生产成本比传统变速箱高。