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前后差速锁的作用是这样的：1、这玩意儿出现的原因其实就一个——让汽车能正常转弯；2、以前马车两边的轮子是用一根硬轴连着的，所以两边轮子转得必须一样快，没法差速；3、转弯时内侧轮子不仅要滚动摩擦，还会有滑动摩擦，好在马车轮子是木头的，耐磨……汽车转弯时也会遇到同样问题；4、要是还用硬轴连接，转弯时轮胎和部件都会被严重磨损；5、为了解决这个问题，现在的汽车都改成两个半轴，中间用差速器连接，这样两边轮子就能转得不一样快了。

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1、说白了就是装在差速器上的装置（分机械版和电子版）；2、简单来说：让左右两边驱动轮连成一体，避免其中一个轮子打滑时另一个轮子却原地不动（这是它本身的结构决定的），这样车子就过不了复杂地形了；3、你可能会觉得既然这样干脆一直锁上不就得了，这可不行，因为转弯时内侧外侧的轮子转速肯定不一样，这时候就需要差速器发挥作用（它能让车轮以不同速度转动）。

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简单来说就是把容易打滑的轮胎锁住，让车子能更稳当地通过各种复杂路面。具体细节可以查查相关术语的详细解释。