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甲醇汽油是这么回事：1、它由10%-25%的甲醇加上其他化工原料和添加剂调配而成，属于新型车用燃料。关键一点，里面完全不含汽油，但性能指标能达到国标90#到97#汽油的水平；2、排放的毒性比以前的含铅汽油低，尾气里的一氧化碳也少；3、燃烧时的清洁度不错。不过缺点也很明显，对发动机金属部件的腐蚀性比较强，还会让橡胶密封件膨胀变形，而且存放久了容易分层；4、到了低温环境下，车子冷启动困难，动力表现也比纯汽油差一截；5、能当汽油的替代品用，不少国家搞过试验，个别国家已经用上了。不过因为这些毛病，现在还没大规模推广开。

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先说甲醇汽油的好处。这玩意儿能帮咱们国家调整能源结构，因为它可以在发动机里烧，能部分顶替普通汽油用，属于新能源。不过从车主的角度来说，甲醇汽油对车的伤害比普通汽油大，要是它的价格还和普通油差不多甚至更贵，那车主用着就没什么实惠可言了。

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说说甲醇在微型车上的使用吧。其实可以考虑用，但绝对不是零风险。先做个对比，桑塔纳和五菱都装了甲醇节油器，结果发现五菱的油泵寿命明显更长。这里说的油泵寿命指的是油泵能撑多久不坏。甲醇腐蚀性太强了，不同车型差异挺大。普通油泵用了甲醇后，叶轮会被腐蚀，出油管也会烂掉，搞不好会把你扔在半路。像桑塔纳、中华这些车型，有的油泵用一个月就坏了，有的撑一年，但一年内出问题的车型都不建议装。不过微型车我们做过实验，稳定性还算可以，但也不是100%没问题。