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汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上：

1、如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；

2、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；

3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

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这个没有按钮，在斜坡上停车挡位处于前进挡，松开刹车踏板，上坡辅助系统会自动启动，一些车辆踩刹车踏板时这个功能就会自动启动。注意这个制动时间仅有几秒钟，如果不及时给油，仍会有滑车危险。

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这个不用自己使用，这个功能是自动的，在坡路时车自动停住2秒，这2秒时间给你踩油门，2秒过后油门还没踩到位，车就会往后溜。