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CRV的上坡辅助功能确实有用，具体来说：

1. 这个功能主要是解决车辆在陡坡或湿滑路面起步时的麻烦。比如你开车上坡，松开刹车换油门的瞬间，车容易往后溜，导致熄火或者起步困难；

2. 上坡辅助这时候就发挥作用了，它会在你松开刹车的瞬间自动短暂（最多两秒）刹住四个轮子，防止车子溜车，给你足够时间踩油门继续前进；

3. 一般来说，自动挡车型都会标配这个功能。现在的自动挡车基本都把上坡辅助作为标配安全配置，不用额外选装。

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上坡辅助系统就是专门用来帮你开车上坡时起步的，防止车子往后溜。比如你停在坡道上准备走了，这时候系统会自动帮你刹住几秒钟，让你有时间把油门和刹车切换开，就不会出现溜车的情况了。这功能对新手特别友好，毕竟刚学车的时候在坡道起步最容易手忙脚乱，要么熄火要么往后带，有了这个功能就稳多了。现在大部分新车都标配了这个功能，你可以在仪表盘或者中控屏上看到HHC或者Hill Assist的标识，就是它了。不过要注意的是，这个功能一般只能维持1-2秒，所以还是要练好基本功，等系统松开刹车的时候赶紧给油门，不然时间一到还是有可能溜车的。总之就是个省心的小帮手，但别完全依赖它。

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上坡辅助系统主要是给开车上陡坡时用的。比如你停在坡道上准备起步，松开刹车的时候，车子不会自己溜下去或者打滑。这个功能特别适合新手，因为人在松刹车换油门的时候，手忙脚乱容易后退撞到后边的车，有了这个系统就能稳住几秒钟，让你有时间把油门踩下去。不过它只能维持几秒，所以还是要慢慢来，别想着完全依赖它。要是遇到特别陡的坡，光靠这个可能还不够，得配合手刹或者点刹。