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F1发动机的缸数按照国际汽联的规定是这样的：首先，F1赛车的发动机排量不能超过3升，汽缸数量最多8个，每个气缸最多有5个气门；其次，因为排量上限是3000cc，所以车队都把发动机排量定到了顶格；再者，变速箱挡位一般是6到7个前进挡加一个倒挡；另外，设计思路完全不同，赛车发动机不用考虑省油和耐用，所以能设计到很高的转速。这跟我们日常用车的发动机设计理念完全是两回事。

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F1赛道上的每一辆赛车，都装着一个超级心脏——发动机。现在国际汽联规定，F1赛车用的发动机最多只能有8个气缸。

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F1赛车的发动机一般是8到12个气缸，位置在后轮前面一点。这设计主要是为了平衡车身重量分配，让车头和车尾的重量不会太悬殊，这样车子在高速过弯的时候不容易失控。气缸数量多的话动力更强，但也会增加重量，所以得在性能和重量之间找平衡点。现在大部分车队用的是1.6升的V6涡轮增压发动机，通过特殊结构把多个气缸排成V型布局，这样既保证动力又节省空间。发动机装在后轮前面，还能让动力传输路径更短，提升效率。不过具体缸数和布局还要看各车队的技术方案，毕竟F1的规则每年都在变，车队也会不断调整设计来追求更快的速度。反正一句话，气缸数量和位置都是为了在赛道上跑得更快更稳。