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吉利帝豪用的CVT变速箱还是挺能打的，毕竟这个变速箱技术现在比较成熟了。具体来说有三个特点：

1、CVT变速箱的变速过程是连续滑动的，不像AT那种有明确的挡位切换，所以开起来换挡特别平顺，完全不会有顿挫感，动力输出也像流水一样顺畅；

2、CVT变速箱最大的优势就是能根据路况在传动比范围内自由调节，这种无级变速能力让动力衔接更灵活；

3、CVT变速箱和传统变速箱的传动效率差不多，都是85%上下。不过CVT在起步时能直接锁定液力变矩器，而传统变速箱在换挡时必须先解锁离合器才能完成操作，这点细节上CVT更省事。

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这问题不太好说，吉利帝豪的CVT变速箱主要优点就是动力传输顺畅、后排空间大、省油、开起来顺手。缺点是隔音效果一般，高速时胎噪和风噪明显；基础配置比较低，像自动大灯、座椅加热这些可能得加钱选装；车漆厚度比较薄，剐蹭后容易看出来；车内塑料件多，质感差点意思。

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CVT就是无极变速箱，AT是自动变速箱。这两种变速箱在油耗上不一样，AT自动挡的油耗相对高一些，CVT无极挡更省油。CVT变速箱换挡的时候基本感觉不到顿挫，开起来挺平顺舒服的。