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大众速腾的自动启停功能启动后，开车时会自己运作。手动挡和自动挡的操作方式不太一样，具体步骤如下：

1、手动挡关发动机：先挂低速挡，踩住刹车把车停稳→再换到空挡，让发动机空转，然后松开离合器→这时候启停功能会自动熄火，仪表盘上会亮起启停指示灯；

2、重启发动机：踩下离合踏板→启停系统自动点火，指示灯灭掉→挂挡松开离合就能继续开；

3、自动挡关发动机：停车时一直踩着刹车不放→系统自动熄火，指示灯亮；

4、重启自动挡：脚离开刹车→系统立刻重启发动机，指示灯灭，这时候踩油门就能走了。

注意操作时别手忙脚乱，按步骤来就行，启停灯亮着就是发动机已经熄火了，熄灭了就说明又发动起来了。整个过程不用刻意做什么，系统会自动处理，你只需要配合踩离合或刹车就行。

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速腾的发动机自动启停功能其实挺简单的，意思就是你停车的时候，比如等红灯，松开刹车或者离合踏板后，发动机自己会熄火。等绿灯快亮了，你踩下离合或者踩油门，发动机又自动启动了。这个功能主要是为了省油，减少怠速时的油耗和排放。不过有些人可能不太习惯，觉得熄火再启动的过程有点顿挫感，或者担心频繁启机会伤发动机。但其实现在技术都比较成熟了，设计时已经考虑过这些情况了。总的来说就是个省油的小功能，要不要用可以自己在设置里关掉。

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速腾这车的自动启停功能真心鸡肋，我每次上车第一件事就是赶紧把它关了。每次红灯或者堵车时，车子自动熄火再启动，那顿挫感真心膈应人，感觉像在坐过山车似的。而且有时候熄火再点火的时候，发动机还有点小突兀，听着都心慌。再说了，现在都说省油效果也就那么回事，还不如自己控制来得舒服。反正我这车，自动启停直接禁用，这辈子都不想再用它了。