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发动机各个部位的积碳清洗方法如下：1、节气门积碳的清洗方法：拆下节气门，用节气门专用清洁剂擦洗；2、进排气门积碳的清洗方法：可以用吊瓶喷洗或者直接喷清洁剂；3、进气歧管积碳的清洗方法：得拆下来洗，普通的清洁剂效果一般；4、火花塞和活塞积碳的清洗方法：可以打吊瓶冲洗，或者在油箱里加燃油宝这类清洗剂来清理。注意这些方法都是常规操作，具体得看车型和积碳严重程度。不过自己动手的话要小心别把零件搞坏了，特别是塑料部件。清洗完建议跑个高速让发动机充分工作，帮助彻底排出杂质。记得做完之后检查各部件安装是否牢固，别漏油漏气就行。最后提醒一下，积碳严重的话还是建议去专业维修店处理，自己操作有风险。

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发动机哪个零件积碳了，直接拆下来洗洗不就行了？

其实很多车主都有这个疑问。发动机积碳确实是个常见问题，但真要拆开清洗可没想象中简单。比如进气阀、喷油嘴这些关键部位积碳了，随便拆卸很可能破坏密封性，导致漏油或密封圈老化。而且发动机结构精密，自己拆洗容易留下隐患，比如没装正记号、螺丝 torque 不当，最后可能引发更大故障。建议还是去专业维修店用内窥镜检测具体位置，用超声波清洗或者专业设备处理更靠谱。自己在家拆洗不仅费时费力，还可能越洗问题越多。

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我是每隔一段时间去4S店做清洗发动机积碳的。

发动机积碳就像水壶烧久了内壁结的水垢一样，时间久了不清理会影响车子性能。去4S店洗积碳就跟定期洗车一样，是保养的一部分。虽然每次花个几百块听着心疼，但比起换发动机那几万块，这点小钱算啥。

4S店一般用的是循环清洗设备，把专用清洗剂注入油路系统循环十几分钟，再换掉旧机油机滤。整个过程不伤零件，还能让车子提速更顺畅，油门更轻快。我一般跟着保养周期一起做，大概一年一次，开长途前也可能会提前安排。

不过网上有人说积碳洗多了反而伤车，其实只要选正规店家用标准药剂，按规范操作就不会有问题。要是自己买便宜清洗剂随便加，那风险可就大了。所以还是建议去4S店，贵点但靠谱。

现在网上各种说法乱得很，有人说不用洗，有人说必须洗。其实每辆车情况不同，关键看你怎么开。经常跑高速的可能积碳少点，市区堵车多的肯定要勤洗。我这车开了六年，每次保养都洗，到现在发动机状态跟新车差不多。