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发动机积碳太多会有啥表现？

1、积碳多了，车子冷启动费劲，怠速时抖得厉害，踩油门加速没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，严重的话还会导致机油润滑不好，甚至拉缸、抱轴这种大问题；

2、气门和燃烧室容易积碳。比如熄火后，点火瞬间就断了，但刚喷进去的汽油没法回收，只能沾在进气门和燃烧室壁上。汽油容易挥发，但里面的蜡质和胶质残渣就留着了，时间一长越积越厚，反复加热后就变成硬邦邦的积碳了；

3、进气管积碳主要是因为发动机活塞工作不同步。熄火时有些气缸的进气门没完全关严，没烧完的油就一直挥发氧化，最后在进气管里，尤其是节气门后面，会形成一团团软软的黑积碳。

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油太多的话会直接影响发动机的动力性能，油耗也会变高。发动机容易出现爆燃现象，运转噪音变大，严重的话还可能把活塞、曲轴这些关键部件给损坏了。

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过多的积碳会让车子启动困难，发动机运行不顺畅，油耗变高，动力也明显不如以前。这种情况在日常用车时会明显感觉到车子变得肉，提速没劲儿，甚至有时候打火都费劲。