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三元催化器出问题会有这些表现：1、车子刚启动没多久，排气管到三元催化器的位置会有明显的红火现象，踩油门时能听到漏气的嘶嘶声和咕噜声；2、如果三元催化器坏了，二级氧传感器就给不了发动机电脑正确的数据，导致混合气要么太稀要么太浓。太稀的话发动机点火困难、没劲儿、抖动；太浓的话油耗飙升，排气不完全燃烧，积碳严重。这时候仪表盘上的发动机故障灯肯定会亮；3、车子怠速或者加速时，能闻到刺鼻的臭味。如果用排气分析仪检测发现一氧化碳严重超标，就得赶紧清洗或维修。正常情况下三元催化器前段温度应该比后段低，如果前段温度反超后段，说明它已经失效了。

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正常情况下是排气不达标的问题。如果三元催化器堵了，车就会没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。要是三元催化器坏了，你踩油门的时候，排气管还会发出特别吵的响声。这玩意儿要是出问题，真得赶紧修，不然开起来既费油又费劲，还容易被查排放。反正就是别拖着，修车费再贵也比堵在路上或者被罚严重。关键这故障挺明显的，开起来没力、油耗高，耳朵还能听见异响，有这些症状就得赶紧检查。三元催化器这东西，它主要管净化尾气，但一旦坏了影响还挺大，自己开车能明显感觉出来。所以发现不对劲千万别拖，早修早省心。

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三元催化器坏了，最明显的表现就是声音大、排气不达标，车子加速时没劲。这种情况说明催化器可能堵了或者内部结构损坏了，得赶紧去4S店或者修理厂检查。要是拖着不修，不仅过不了年检，长期下去发动机和其他部件也会受影响。修的话费用可能不低，但为了安全和环保，该换就得换。