+向他提问

奥迪的火花塞用着挺耐用的，2万公里根本不用换，但到4万公里就得换了。工作原理其实挺简单的：1、火花塞靠电极不断打火，点燃气缸里的油气混合物。这时候点火系统会生成高压电脉冲，打出火花引爆混合气，给发动机提供动力；2、它的结构是这样的，中间一根金属丝用陶瓷材料包裹着隔热，陶瓷下面套着金属壳，拧在气缸盖上固定住。金属壳底端的电极和车体相连，形成接地效果。最关键的是中心电极和侧电极之间要留出几毫米的空隙；3、分电器传来的高压电顺着中心电极下来，在那个小空隙里放电打火，点燃混合气后发动机才能输出动力；4、所以火花塞就是发动机里点火的"打火机"，在又热又高压的环境里天天工作，属于易损件。它的好坏直接影响发动机能不能平稳运转，油门响应、动力输出这些都跟它密切相关。

+向他提问

维修之后看情况决定换不换配件，觉得需要就换，不需要就不换，完全看具体情况而定。

+向他提问

这个不一定，换火花塞要看检查结果。检查后需要换就换，不需要就不用换。