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发电机皮带快断的时候会有这些征兆：

1、皮带连着水泵、散热风扇、空调压缩机、转向助力泵、发电机这些部件。如果皮带断了，这些配件就全都不转了；

2、断之前仪表盘上的电瓶故障灯偶尔会亮，但重启后灯又自己灭了，这种情况大概率是皮带已经磨损失效；

3、皮带一般2年或6万公里就要换新的，不管有没有断都得定期更换，不能等到断了才想起处理。

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正时皮带断了的话，车子基本就趴窝了，还会把发动机搞坏，特别是活塞和气缸盖这些关键部件。不过其他皮带比如空调啊发电机这些皮带断了问题不大，还能勉强开，就是功能会受影响。但正时皮带要是断了，轻则需要大修发动机，重则直接报废，维修费用高得吓人。所以平时保养记得按时检查正时皮带的状态，该换就换，千万别等到断了再后悔。

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皮带轮槽底和皮带之间的缝隙要是没有的话，皮带就容易断。简单说，就是皮带轮槽底部要是完全贴着皮带，中间没空隙，这样长期用着就容易把皮带崩断。这种情况主要是因为没有间隙的话，皮带在运转时没法正常变形缓冲，压力全在接触面，时间一长就扛不住了。所以安装的时候必须留点空隙，让皮带能稍微活动，这样才不容易坏。