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保养的话，多点电喷发动机更好养车。为啥这么说呢？首先，多点电喷相比直接喷射，保养费用低，技术也更成熟。但要说省油的话，它还真不如缸内直喷。缸内直喷在省油和环保这块，确实是未来的发展方向。不过呢，不管是缸内直喷还是多点电喷，都会遇到积碳的问题。但缸内直喷的积碳情况更严重一些，不过随着技术进步，这些问题应该会慢慢解决。总之，现在选车的话，多点电喷养车成本低，缸内直喷虽然省油但保养麻烦，得看自己更看重哪方面了。

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多点电喷系统有个好处是自清洁能力不错。为啥呢？因为进气管里油气混合的时候，管壁上可能会有油泥啥的残留，但进气管本身的清洁能力比气缸强，所以清理起来也方便，人工处理起来不费劲。

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多点电喷的车保养起来比直喷车型省心，因为积碳问题没直喷那么严重。直喷发动机容易让燃油直接喷到缸壁上，时间一长容易形成积碳，而多点电喷的喷油嘴在进气道里，燃油蒸发更均匀，积碳相对少一些。所以从保养成本和维护频率来看，多点电喷确实更有优势。不过具体选哪个还要看用车习惯和需求，比如经常跑长途还是市区短途，这些因素也会影响最终选择。