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五菱宏光mini出厂时没配备用轮胎。作为上汽通用五菱家的首款跨界车型，它巧妙地把商用车和家用车的优点揉在了一起。别看它个头小，流畅的车身线条配上灵活实用的空间布局，让这车既能装货又能载人，特别接地气。

开过这车的人都知道，它在动力和能耗之间拿捏得刚刚好。方向盘指哪打哪的操控感，加上让人安心的安全配置，完全打破了大家对传统面包车的刻板印象。特别是等红绿灯时，电动车特有的瞬间加速感还挺让人惊喜。

坐进车里，中控台那条贯穿式的空调出风口特别显眼，瞬间把车内视觉拉宽了不少。整体以黑色为主调，配上亮橘色点缀，年轻感一下就出来了。空调旋钮和多媒体按键都在顺手的位置，用起来特方便。最吸睛的是那个全液晶仪表盘，画质清晰得跟手机屏幕似的，车速、电量这些信息扫一眼就能看清楚。

拿2022款轻松款来说，车长不到3米，轴距1米94，整备质量才665公斤，在市区里钻巷子停车特别灵活。别看它是3门设计，后排两个座位坐成年人也不憋屈。电机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，配的是电动车单速变速箱，日常代步完全够用。（具体参数来自有驾官网）